Single Seater Series ı Fórmula Futuro

Single Seater Series com calendário alargado em 2022

- Época arranca dias 9 e 10 de abril no Circuito do Estoril
- Competição estreia novas classes: Fórmula Mais e Fórmula Futuro

As Single Seater Series, competição organizada pela Motor Sponsor e único troféu de monolugares em Portugal, apresentam um calendário alargado para a próxima temporada.

A competição vai desenrolar-se em 4 jornadas, com 2 sessões de treinos, livres (20 minutos) e cronometrados (20 minutos), e 2 corridas (15 minutos cada) por fim de semana. As equipas serão compostas por 1 a 2 pilotos.

A época começa a 9 e 10 de abril, no Circuito do Estoril, com a segunda jornada a ter lugar no Autódromo Internacional do Algarve, dias 22 e 23 de julho, e a terceira a realizar-se a 24 e 25 de setembro, no Circuito do Estoril. Em equação para a quarta jornada, a anunciar em breve, está também a deslocação a Espanha. O valor de inscrição por jornada é de 550€, o qual não inclui seguro FPAK.

Ao cronómetro a grelha das Single Seater Series volta a contar com fórmulas sem asas (KT, PT, VJ e ZT) e fórmulas com asas (Fórmula Futuro, Fórmula Livre, Fórmula Mais, Fórmula Renault e Fórmula 4).

Um dos grandes destaques é a nova classe Fórmula Mais, disputada com monolugares PT e ZT modificados: a potência dos motores aumenta e os carros recebem asas. Uma iniciativa da Motor Sponsor, com o apoio das Equipas, com o objetivo de criar um novo patamar de evolução para pilotos e equipas, conforme explica o responsável máximo do organizador português, André Marques: “Os fórmulas das categorias PT e ZT têm protagonizado ao longo dos anos batalhas fantásticas em pista, apesar das suas diferentes características. No entanto, os Pilotos pediram-nos ainda mais emoção, o que será possível graças à evolução técnica destes modelos permitida pela nova Fórmula Mais. A ideia inicial foi-nos sugerida pelo Fernando Mayer Gaspar, da G-Tech, e pelo Jorge Domingues, da Funspeed Racing Engineering, e são justamente eles que estão a desenvolver as novas atualizações para os monolugares da Fórmula Mais.”

Outra das grandes apostas da Motor Sponsor para 2022 é a Fórmula Futuro. A nova classe, recém anunciada pelo organizador português, partilha a grelha das Single Seater Series. O objetivo da Fórmula Futuro é ser uma opção para jovens pilotos saídos do karting poderem continuar a sua evolução no desporto automóvel. O limite de idade é de 25 anos. A Fórmula Futuro é disputada com Fórmula Renault 2.0 de penúltima geração, equipado com paddle shift, e está disponível unicamente na modalidade Arrive & Drive, que inclui: licença desportiva, fato de competição, inscrição em prova, carro pronto a correr e assistência em prova, dias de testes com assistência incluída, coaching de condução em circuito, coaching de comunicação, tenda lounge em cada evento e seguro para as viaturas.

Uma modalidade que garante um acompanhamento personalizado aos jovens pilotos, conforme salienta André Marques: “Oferecemos uma opção ‘chave na mão’, através da qual cada piloto apenas precisa de se apresentar no circuito para correr, ao mesmo tempo que proporcionamos uma formação completa de todas as etapas que influem na vida de um piloto profissional: testes, corridas, coaching de condução e comunicação. Acreditamos que competições como esta são essenciais para ajudar a consolidar os valores de futuro do desporto automóvel português.”

O responsável máximo do organizador português sublinha ainda a importância destas novas opções: "Inovar e evoluir são características centrais no ADN das nossas competições e a Fórmula Mais e a Fórmula Futuro enquadram-se justamente nesse desígnio ao proporcionarem novos desafios no âmbito das Single Seater Series. Temos inclusive vários pilotos e equipas que já nos confirmaram a presença na Fórmula Mais e na Fórmula Futuro, o que nos deixa bastante satisfeitos.”

Para a temporada de 2022, a Motor Sponsor tem ainda previsto um reforço na aposta de conteúdos para divulgação do troféu. “Existe um investimento na comunicação das nossas competições. A juntar à contratação de uma pessoa só para esta área, estamos neste momento a trabalhar no sentido de garantir resumos televisivos e transmissão live stream de todas as provas. Ao mesmo tempo, criámos também um Instagram específico do troféu (@sss__formula_futuro) onde iremos intensificar a produção de conteúdos online. Até ao momento, temos tido um feedback muito positivo de pilotos e equipas sobre as novidades apresentadas. Aguardamos por isso com natural expectativa o início de época, num ano em que estamos apostados em potenciar a competição, aumentar as grelhas e a notoriedade das Single Seater Series", finalizou André Marques.

Mais informações na secção motorsport do site da Motor Sponsor www.motorsponsor.pt ou através do e-mail: info@motorsponsor.pt

Single Seater Series
Classes 2022

Fórmulas sem asas:
- KT (carros com motor Kent)
- PT (carros construídos em Portugal)
- VJ (carros com motor Vauxhall)
- ZT (carros com motor Zetec)

Fórmulas com asas:
- Fórmula Futuro (carros com motor Renault 2.0, limitada a pilotos com 25 anos)
- Fórmula Livre (carros sob regulamentação específica)
- Fórmula Mais (carros PT e ZT)
- Fórmula Renault (carros com motor Renault 2.0, sem limite de idade para pilotos)
- Fórmula 4 (carros com motor 1.6)


Calendário
1ª - Estoril | 9 e 10 de abril
2ª - Portimão | 22 e 23 de julho
3ª - Estoril | 24 e 25 de setembro
4ª - (prova a anunciar)

Motor Sponsor assinala início de época com Estoril Shakedown dia 6 de março

- Evento aberto a Turismo/GT e Fórmulas/Protótipos modernos e clássicos
- Inscrições limitadas a 20 carros em pista

A Motor Sponsor, empresa responsável pela organização de algumas das mais relevantes competições nacionais - Troféu C1 Learn & Drive, Single Seater Series, Civic Atomic Cup e track days Driving Days – assinala o início das atividades em pista na temporada de 2022 com o Estoril Shakedown, dia 6 de março, no Circuito do Estoril.

Uma ação que é já uma marca de referência no panorama automobilístico nacional e que dá aos participantes a oportunidade de testarem os seus carros de competição num traçado icónico, numa altura em que pilotos e equipas começam os preparativos para a temporada de 2022 ao cronómetro.

O primeiro Estoril Shakedown do ano é reservado a carros Turismo/GT (clássicos e modernos) e Fórmulas/Protótipos (fórmulas com todo o tipo de especificações, protótipos e carros de rodas abertas, clássicos ou modernos) e proporciona um total de 2H30 de tempo de pista, dividido por 5 sessões de 30 minutos cada. Para garantir uma experiência premium e a máxima fluidez em pista, o Estoril Shakedown está limitado a um máximo de 20 carros em pista.

O valor de inscrição é de 350€ + IVA e inclui lugar de boxe partilhada, cronometragem e galeria fotográfica em alta resolução, ao qual acresce um seguro obrigatório no valor de 35€, que cobre todo o tipo de danos causados no circuito em caso de acidente.

Passa também a ser obrigatório um seguro para todos os condutores e ocupantes no valor de 10€, o qual cobre despesas médicas pessoais em caso de acidente. Os portadores de licença FPAK, mediante a apresentação da mesma, ficam isentos do custo extra de 10€.

Para o responsável máximo da Motor Sponsor, André Marques, esta é uma excelente forma de começar o ano: “O Estoril Shakedown marca o arranque da época desportiva. É uma iniciativa que permite às equipas terem um dia exclusivo de testes em pista, rodarem com os seus carros, e é também uma oportunidade para os pilotos readquirirem ritmo de competição numa fase em que os campeonatos estão parados. Ao mesmo tempo, o Estoril Shakedown assume-se cada vez mais como o ponto de encontro de pilotos e equipas no reinício das atividades desportivas. Aguardamos por isso com grande expectativa esta próxima edição.” 

Horário, inscrição e mais informações na área track days em www.motorsponsor.pt 

#MotorSponsor | #EstorilShakedown